CENNTRO ELECTRIC

  TME є стратегічним торговим партнером приватної торгової марки та одним із найбільших клієнтів Cenntro з 2019 року. TME збирає та продає в Європі легкі електричні комерційні транспортні засоби на основі моделі Metro® від Cenntro під брендом «ABLE». Станом на 28 лютого 2022 року TME має дистриб’юторську мережу з 50 дилерів у Німеччині та 13 імпортерів у Європі в шістнадцятикраїнах, включаючи Францію, Іспанію, Португалію, Нідерланди, Бельгію, Австрію, Італію, Данію та Чеську Республіку, також продає напряму основним постачальникам автопарків.         Очікується, що після завершення придбання TME збиратиме та розповсюджуватиме повну лінійку продуктів Cenntro для європейського ринку, включаючи Metro®, серії Logistar™ та серії Neibor® для доставки на вимогу «останньої милі» та пов’язаних із цим продуктів. 

  «Це придбання прискорить експансію Cenntro в регіоні EMEA (Європа, Близький Схід і Африка) і стане значним кроком у стратегії розвитку компанії, яка стане провідним постачальником електричної комерційної мобільності», — сказав Пітер Ван, голова правління та генеральний директор Cenntro. 

  «Завдяки цьому придбанню ми отримуємо значну географічну перевагу та додаємо ключовий управлінський
персонал у європейському регіоні, відкриваючи значні можливості глобального зростання для Компанії».

   Придбання розширює можливості Cenntro зі складання та мережу дистрибуції в регіоні EMEA та додає стратегічну мережу клієнтів у Європі.

   «Це знаменна віха для обох компаній. З Cenntro ми маємо ідеального партнера, який пропонує різні електричні комерційні транспортні засоби в Європі, на Близькому Сході та в Африці. Тепер ми можемо ще краще задовольняти потреби клієнтів завдяки широкому асортименту легких і середніх комерційних транспортних засобів. “, – сказав д-р Йорг Мозолф, голова та генеральний директор MOSOLF Group.

    Про Cenntro Electric Group

  Cenntro Electric Group (NASDAQ: CENN) є провідною компанією з виробництва електромобілів, що займається розробкою передових електричних комерційних транспортних засобів, перевірених на ринку. Cenntro планує очолити трансформацію в автомобільній промисловості через масштабоване, децентралізоване виробництво та повністю оцифровані рішення для автономного водіння на основі Cenntro iChassis. Cenntro виготовив і поставив понад 3600 комерційних електромобілів у понад 26 країн. Для отримання додаткової інформації про Cenntro відвідайте сайт www.cenntroauto.com.

   Про TROPOS MOTORS EUROPE

   Tropos Motors Europe, дочірня компанія MOSOLF Group, спеціалізується на компактних електричних комерційних автомобілях для широкого кола цільових груп і застосувань. До них належать, зокрема, послуги доставки та посилок, промисловість та інтралогістика, технічна торгівля та управління об’єктами, роздрібна торгівля продуктами харчування, гостинність та туризм, зоопарки, парки розваг та спортивні споруди, а також міста та муніципалітети. www.tropos-motors.de

   Про групу MOSOLF

   Група MOSOLF є одним із провідних постачальників системних послуг для автомобільної промисловості в Європі. Сімейне підприємство, яке було засноване в 1955 році, має штаб-квартиру в Кірхгайм-унтер-Тек і надає широкий спектр послуг. До них входять індивідуальні логістичні, технічні та сервісні рішення, які надаються за допомогою мережі бізнес-сайтів по всій Європі та мультимодального автопарку. 

  Спектр послуг, які надає MOSOLF Group, охоплює повний ланцюжок доданої вартості для автомобільної логістики від кінця виробничої лінії до переробки. На додаток до транспортування транспортних засобів (автомобілів, легких фургонів, великих і важких транспортних засобів), послуги майстерні, конструювання спеціальних транспортних засобів, промислове лакофарбове покриття, послуги мобільності, послуги випуску агентів і переробка транспортних засобів є частиною портфоліо послуг. 

  У цьому контексті MOSOLF надає комплексні індивідуальні рішення для автомобільної промисловості, операторів автопарків і дилерів з одного джерела, а також обробляє відповідний потік даних за допомогою сучасних програмних рішень. Щоб дізнатися більше, відвідайте www.mosolf.com.

   Прогнозні заяви

   Це повідомлення містить «прогнозні заяви» в розумінні положень безпечної гавані Закону США про реформу судових процесів щодо приватних цінних паперів 1995 року. Прогнозні заяви включають усі заяви, які не є історичними фактами. Такі заяви можна, але не обов’язково, ідентифікувати такими словами, як «може»,  «вважати», «передбачати», «може», «повинен», «має намір», «планувати», “буде,” “ціль(и),” “може,” “буде,” “очікує(и),” “оцінка(и),” “проект(и),” “прогноз( s)”, “розташований”, “приблизно”, “потенціал”, “ціль”, “стратегія”, “прогноз” та подібні вирази.

  Приклади прогнозних заяв включають, серед іншого, заяви щодо децентралізованого виробництва, повністю цифрових рішень для автономного водіння та очікуваної синергії та позитивних змін, які можуть стати результатом цього придбання. 

Усі такі прогнозні заяви ґрунтуються на поточних переконаннях, очікуваннях і припущеннях керівництва та залежать від ризиків, невизначеності та інших факторів які можуть призвести до того, що фактичні результати суттєво відрізнятимуться від результатів, висловлених або припущених у цьому повідомленні. нахабними заявами є наступні: наша нездатність завершити запропоновану транзакцію, у тому числі через невиконання будь-яких кінцевих умов угоди про купівлю; наша здатність успішно інтегрувати придбаний бізнес і максимізувати очікувану синергію; і нашу здатність реалізувати очікувані вигоди від запропонованої операції.     Щоб дізнатися про додаткові ризики та невизначеності, які можуть вплинути на прогнозні заяви Cenntro, ознайомтеся з розкриттям інформації, що міститься в публічних заявках Cenntro до SEC, включаючи «Фактори ризику» у звіті Cenntro про іноземного приватного емітента за формою 6-K, поданому до Securities and Exchange. Комісії 5 січня 2022 р. і який можна переглянути на www.sec.gov.

   КОНТАКТИ

Контактна особа зі зв’язків з інвесторами:

Кріс Тайсон

MZ Північна Америка

CENN@mzgroup.us

949-491-8235

Контактна особа компанії:

PR@cenntroauto.com

   Оригінальна стаття доступна за лінком – LINK